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東風(fēng)風(fēng)神,新Ax7質(zhì)量到底怎么樣?

東風(fēng)風(fēng)神口碑不錯(cuò)。東風(fēng)風(fēng)神是一款小型SUV，但它車身的長(zhǎng)度和高度給人一種跨界車的感覺(jué)。個(gè)人覺(jué)得在同級(jí)別車中還是挺有特色的。內(nèi)飾用料也很精細(xì)，功能區(qū)劃分很明確，使用方便，安全配置和駕駛輔助系統(tǒng)也比較齊全。

東風(fēng)風(fēng)神，新Ax7質(zhì)量還是很不錯(cuò)的，值得購(gòu)買。

東風(fēng)風(fēng)神ax7質(zhì)量真的很不錯(cuò)。東風(fēng)風(fēng)神AX7是基于東風(fēng)旗下名為“東風(fēng)軍工二號(hào)平臺(tái)”打造。東風(fēng)軍工二號(hào)平臺(tái)是利用企業(yè)的軍工資源打造民用SUV車型，東風(fēng)風(fēng)神AX7便是這一平臺(tái)打造的首款車型，后續(xù)還將有多款東風(fēng)風(fēng)神SUV出自該平臺(tái)。

2019款風(fēng)神AX7底盤懸架怎么樣

東風(fēng)風(fēng)神AX7底盤一定程度上繼承了本田CR-V的優(yōu)良傳統(tǒng)，采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，前懸架為常見(jiàn)的麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則為雙橫臂式獨(dú)立懸架。此外，該車190mm離地間隙，能確保良好的通過(guò)性。

底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

【太平洋汽車網(wǎng)】風(fēng)神ax7前懸掛是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的前懸掛是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的前懸掛強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

另外在底盤表現(xiàn)上，得益于CR-V底盤基因和前后四輪獨(dú)立懸架的設(shè)定，2020款A(yù)X7的“整度”非常好，碾壓城市隧道口水泥連接件時(shí)那種厚實(shí)感是很高級(jí)的。

東風(fēng)風(fēng)神的車，說(shuō)實(shí)話賣得挺不好的，雖說(shuō)有合資公司的技術(shù)和產(chǎn)品可以用，但是整體產(chǎn)品力和營(yíng)銷一直做得不好。

東風(fēng)風(fēng)神ax7的底盤和懸掛怎么樣

1、就老底盤而言底盤整體比較緊湊不像船一樣松散有些減速帶后振動(dòng)不大。

2、東風(fēng)風(fēng)神ax7采用了全球領(lǐng)先的智能駕駛系統(tǒng)，以優(yōu)化懸架調(diào)校，提升行車舒適性。同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神ax7擁有極高的車身穩(wěn)定性，有效抑制車身晃動(dòng)，讓消費(fèi)者在行駛中獲得更加舒適的體驗(yàn)。

3、這款車底盤總體質(zhì)量還是沒(méi)有問(wèn)題，空間也很寬敞，性價(jià)比還是非常高的。

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